Streit um 49-Euro-Ticket: Soll der Preis jetzt bei 63 Euro gedeckelt werden?
Karlheinz Mies
Streit um 49-Euro-Ticket: Soll der Preis jetzt bei 63 Euro gedeckelt werden?
Pläne zur Preiserhöhung des beliebten 49-Euro-Deutschlandtickets stoßen auf starken Widerstand. Politiker und Verkehrsexperten setzen sich nun für eine vorübergehende Deckelung bei 63 Euro ein. Die Debatte entzündet sich vor dem Hintergrund wachsender Sorgen über steigende Kosten im öffentlichen Nahverkehr in ganz Deutschland.
Detlef Neuß, Ehrenvorsitzender der Fahrgastorganisation Pro Bahn, schlug vor, die geplante inflationsbedingte Erhöhung für die Jahre 2027 und 2028 auszusetzen. Er argumentierte, dass die für eine Preisbremse erforderlichen Mittel deutlich geringer ausfallen würden als die 1,6 Milliarden Euro, die zuvor für den Tankrabatt aufgewendet worden seien.
Auch Oliver Krischer, Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen, lehnte die Preiserhöhung ab. Er plädierte dafür, den aktuellen Preis beizubehalten, um Familien während der Energiekrise zu entlasten. Zudem forderte er kostenlosen Nahverkehr für Kinder und Jugendliche, um die finanzielle Belastung der Haushalte zu verringern.
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Petra Berg, Verkehrsministerin des Saarlandes, warnte, dass höhere Fahrpreise im ÖPNV die Menschen zurück ins Auto treiben könnten. Sie kritisierte die Subventionierung von Sprit, während gleichzeitig Bus- und Bahnangebote gekürzt würden, und betonte die Notwendigkeit bezahlbarer Alternativen.
Der Vorschlag, den Preis des Deutschlandtickets vorerst bei 63 Euro einzufrieren, gewinnt unter Verantwortlichen und Verbänden an Fahrt. Sollte er umgesetzt werden, würde die geplante Erhöhung mindestens bis 2029 verschoben. Die Entscheidung wird Millionen Fahrgäste betreffen, die auf die günstige Mobilitätsoption angewiesen sind.
