Kölner S-Bahn startet mit 24 modernisierten Zügen in die Zukunft
Krzysztof Löffler
Kölner S-Bahn startet mit 24 modernisierten Zügen in die Zukunft
Das Kölner S-Bahn-Netz wird grundlegend modernisiert. Deutsche Bahn hat 24 vollständig sanierte Züge des Typs ET 424 in Betrieb genommen, und bis 2026 sind weitere Aufwertungen geplant. Die Maßnahmen sollen den Service verbessern und das Netz bis 2040 deutlich ausbauen.
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Die Kölner S-Bahn nahm am 1. Juni 1975 ihren Betrieb auf – die erste Linie S11 verkehrte zwischen Bergisch Gladbach und Köln-Chorweiler. Heute umfasst das Netz 310 Kilometer mit fünf Linien und zählt damit zu den zehn größten S-Bahn-Systemen Deutschlands.
Deutsche Bahn hat nun 24 modernisierte ET-424-Züge eingeführt, die mit neuen Fahrgastinformationsdisplays und kostenlosem WLAN ausgestattet sind. Alle Einheiten sollen bis Ende 2024 im Einsatz sein. Das überarbeitete Design wurde bereits mit dem German Design Award 2024 ausgezeichnet.
Ab 2029 wird Alstom neue S-Bahn-Züge für Köln und das Rheinland liefern. Im Rahmen eines Langzeitvertrags übernimmt DB Regio bis 2062 Wartung und Reinigung. Gleichzeitig haben gezielte Einstellungs- und Schulungsmaßnahmen die personalbedingten Ausfälle bei DB Regio NRW in diesem Frühjahr auf nur noch 0,2 Prozent reduziert.
Auch an der Infrastruktur wird gearbeitet: Deutsche Bahn und lokale Entscheidungsträger rüsten neue elektronische Stellwerke ein und modernisieren die Hauptstrecke zwischen Hansaring und Messe/Deutz. Geplant sind zudem der Bau der Westspange mit eigenen S-Bahn-Gleisen und besseren Anschlüssen.
Bis 2026 wird die gesamte S-Bahn-Flotte erneuert. Bis 2040 soll das Netz auf zehn Linien anwachsen, mit mehr Haltepunkten und barrierefreiem Ausbau. Die Maßnahmen sollen den regionalen Nahverkehr für die kommenden Jahrzehnte stärken.
