Deutsche Bahn investiert 85 Millionen in digitale Signalsysteme für Kölns S-Bahn-Strecke
Karlheinz Mies
Deutsche Bahn investiert 85 Millionen in digitale Signalsysteme für Kölns S-Bahn-Strecke
Deutsche Bahn modernisiert Signalsysteme auf wichtiger Pendlerstrecke in Köln
Die Deutsche Bahn (DB) wird für 85 Millionen Euro die Signalsysteme entlang einer zentralen S-Bahn-Strecke in Köln modernisieren. Die Strecke zwischen Köln-Mülheim und Bergisch Gladbach erhält dabei digitale Spitzentechnologie. Die Bauarbeiten beginnen 2026 und gehen mit größeren Sperrungen einher, die den Zugverkehr beeinträchtigen werden.
Die erste Bauphase läuft vom 10. April bis zum 3. Juli 2026, gefolgt von Nachtarbeiten vom 7. August bis zum 4. September. In dieser Zeit ersetzt ein Schienenersatzverkehr mit Bussen die Linie S11. Zum Projektumfang gehören die Verlegung von 15 Kilometern unterirdischer Kabelkanäle, der Aushub von nahezu 70 Schächten sowie die Anlage von rund 20 Gleisquerungen. Zudem werden zusätzliche Weichen eingebaut, um die Zuverlässigkeit des Betriebs zu erhöhen.
Um Pendler zu unterstützen, führt die DB unter der Marke SEV erstmals bundesweit ein Fahrradleihsystem ein. Zudem wird ab dem 10. April eine temporäre Radpendlerroute 2 zwischen Bergisch Gladbach und Köln ausgeschildert.
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Weitere Sperrungen sind für 2027 geplant, darunter eine dreimonatige Vollsperrung vom 9. Juli bis zum 15. Oktober sowie eine einwöchige Unterbrechung vom 7. bis zum 14. Mai. Die Modernisierung ebnet langfristig den Weg für die Einführung des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) im Bereich des Bahnhofs Köln-Mülheim, was die Effizienz nachhaltig steigern wird.
Die Investition von 85 Millionen Euro soll die Strecke mit digitaler Signaltechnik und besserer Infrastruktur zukunftsfähig machen. Zwar wird der Baubetrieb zu Einschränkungen führen, doch verspricht das Projekt langfristig zuverlässigere und modernere Zugverbindungen. Das neue Fahrradleihsystem und die temporäre Radroute sollen die Mobilität während der Bauarbeiten erleichtern.
